DTC P2452-P2456、P2CE5-P2CE9、U0601或U0696

DTC 说明

DTC P2452:

微粒滤清器压力传感器电路

DTC P2453:

微粒滤清器压力传感器性能

DTC P2454:

微粒滤清器压力传感器电路低电平—内部部件故障

DTC P2455:

微粒滤清器压力传感器电路高电平—内部部件故障

DTC P2456:

微粒滤清器压力传感器电路间歇性故障

DTC P2CE5:

微粒滤清器压力传感器 2 电路

DTC P2CE6:

微粒滤清器压力传感器 2 性能

DTC P2CE7:

微粒滤清器压力传感器 2 电路低电平—内部部件故障

DTC P2CE8:

微粒滤清器压力传感器 2 电路高电平—内部部件故障

DTC P2CE9:

微粒滤清器压力传感器 2 电路不稳定

DTC U0601:

与微粒滤清器压力传感器 1 失去通信

DTC U0696:

与微粒滤清器压力传感器 2 失去通信

诊断故障信息

电路	对搭铁短路	开路/电阻过大	对电压短路	信号性能
5 V 参考电压	P0651、U0601、U0696*	P2456、P2CE9、U0601、U0696*	P0651*	—
串行数据	U0601、U0696	U0601、U0696	U0601、U0696	P2452、P2453、P2CE5、P2CE6
低电平参考电压	—	P2456、P2CE9、U0601、U0696*	—	—
*可能设置其他 DTC。

电路/系统说明

有关部件/系统的概述，参见：催化转化器的说明和操作

电路	说明
5 V 参考电压	控制模块提供的稳定电压。
串行数据	装置之间进行通信的数字编码信息。
低电平参考电压	通过控制模块搭铁。

部件	说明
B345P 微粒滤清器排气压差传感器	该传感器是一个电容式压力传感器。传感器中的电子装置将压力转换成数字电压信号。传感器 B345P 在一个总成中包含 2 个传感器。
K20 发动机控制模块	该控制模块包含一个微处理器，可用于将输入数据处理为控制输出信号。该控制模块负责控制一系列执行器，旨在确保实现最佳的发动机性能。控制模块通过从各种传感器中读取值、解译数据并相应地调节发动机执行器来实现。

运行 DTC 的条件

P2452、P2CE5

• DTC P2453、P2454、P2455、P2456、U0601 = 未设置
• 发动机=关闭—超过 15 分钟
• 点火和起动开关信号=接通&发动机=未运行

DTC 运行频率=发动机启动期间&点火开关关闭后—满足运行条件后

P2453、P2CE6

• { P2453 }DTC P2452、P2454、P2455、P2456、U0601 = 未设置
• { P2CE6 }DTC P2454、P2455、P2456、P2CE5、U0601 = 未设置
• 与以下系统/部件相关的 DTC = 未设置

– B75 多功能空气流量传感器
– B131 排气温度传感器

• 发动机=运行
• 发动机转速=增速或减速—高于 250 RPM

DTC 运行频率=连续—满足运行条件后—超过 10 s

P2454、P2455、P2CE7、P2CE8

发动机=运行

DTC 运行频率=连续—满足运行条件后—超过 3 s

P2456、P2CE9

• { P2456 }DTC P2454、P2455、U0601 = 未设置
• { P2CE9 }DTC P2CE7、P2CE8、U0696 = 未设置
• 发动机=运行
• 点火和起动信号=高于 11 V

DTC 运行频率=连续—满足运行条件后—超过 3 s

U0601、U0696

• 点火和起动开关信号=接通或发动机=运行
• 点火和起动信号=高于 11.0 V

DTC 运行频率=连续—满足运行条件后—超过 10 s

设置 DTC 的条件

P2452、P2CE5

微粒滤清器压力（已校正）=信号不合理

P2453、P2CE6

微粒滤清器压力（已校正）=信号卡滞在范围内

P2454、P2CE7

微粒滤清器压力（已校正）=低于 -20 kPa (-2.9 PSI)—超过 3 s

P2455、P2CE8

微粒滤清器压力（已校正）=高于 80 kPa (11.6 PSI)—超过 3 s

P2456、P2CE9

微粒滤清器压力（已校正）=不稳定

U0601、U0696

来自部件的串行数据信息：B345P 微粒滤清器排气压差传感器=未收到—超过 10 s

设置 DTC 时采取的操作

DTC 说明目录中列出的 DTC=B 类 DTC

清除 DTC 的条件

DTC 说明目录中列出的 DTC=B 类 DTC

诊断帮助

• 长途驾驶旅行中的某些天气条件可能会在部件上形成冰雪：B345P 微粒滤清器排气压差传感器
• 如果在部件 B345P 上发现冰雪，对部件进行清洁干燥后重新测试，以确认此问题得到纠正。

参考信息

示意图参考

发动机控制示意图

连接器端视图参考

主电气部件列表

电气信息参考

DTC 类型参考

动力传动系统故障诊断码（DTC）类型定义

故障诊断仪参考

控制模块参考

电路/系统检验

1.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
2.确认未设置 DTC P0651。
如果设置了该 DTC
参见：DTC P0641、P0651、P0697或P06A3
如果未设置该 DTC
3.确认未设置 DTC P2454、P2455、P2CE7、P2CE8。
如果设置了任何 DTC
更换部件：B345P 微粒滤清器排气压差传感器
如果未设置任何 DTC
4.确认未设置 DTC P2456、P2CE9、U0601、U0696。
如果设置了任何 DTC
参见：电路/系统测试
如果未设置任何 DTC
5.确认未设置 DTC P2452、P2453、P2CE5、P2CE6。
如果设置了任何 DTC

5.1 将点火开关 » 置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火
5.2 确认未出现以下状况：

• B345P 微粒滤清器排气压差传感器—开裂/泄漏/堵塞/可见损坏
• 排气系统—开裂/泄漏/卡箍松动/部件缺失/堵塞/可见损坏»参见：症状－发动机排气
• 软管/管路@B345P 微粒滤清器排气压差传感器—受阻/开裂/已断开/积冰/扭结/泄漏/缺失/堵塞/可见损坏

如果存在任一故障 » 必要时修理或更换
如果不存在任何故障
5.3 测试或更换部件：B345P 微粒滤清器排气压差传感器

如果未设置任何 DTC
6.发动机»怠速
7.缓慢地将发动机转速提高到 2,000 RPM，然后回到怠速。重复数次
确认故障诊断仪参数：Particulate Filter Pressure (Corrected)（微粒滤清器压力（已校正））=0 至 10 kPa（0 至 1.5 PSI）
如果不在 0 和 10 kPa（0 和 1.5 PSI）之间
参见：电路/系统测试
如果 0 和 10 kPa（0 和 1.5 PSI）之间
8.确认故障诊断仪参数：Particulate Filter Pressure (Corrected)（微粒滤清器压力（已校正））=该值不应出现骤升或骤降。
执行此操作，同时监测参数：

• 摆动线束和连接器：B345P 微粒滤清器排气压差传感器
• 摆动线束和连接器：K20 发动机控制模块

如果该值出现了骤升或骤降
必要时维修 » 线束/端子/电气连接器
如果该值未出现骤升或骤降
9.在运行 DTC 的条件下操作车辆。也可以在“冻结故障状态/故障记录”数据中查到的条件下操作车辆。
确认未设置 DTC。
如果设置了 DTC
参见“步骤 2”
如果未设置该 DTC
10.一切正常。

电路/系统测试

注意:在执行准确的搭铁或低电平参考电压电路连续性测试前，所有车辆系统断电可能需要 2 分钟。

1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火以及将所有车辆系统 » 关闭
2.断开电气连接器：B345P 微粒滤清器排气压差传感器
3.测试下列测试点之间的电阻是否小于 10 Ω：低电平参考电压电路端子 2&搭铁
如果等于或大于 10 Ω

3.1 断开电气连接器：X3@K20 发动机控制模块
3.2 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：低电平参考电压电路端子 2@部件线束&电路的另一端@控制模块线束
如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω » 更换部件：K20 发动机控制模块

如果小于 10 Ω
4.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
5.测试下列测试点之间的电压是否为 4.8 至 5.2 V：5 V 参考电压电路端子 3&低电平参考电压电路端子 2
如果低于 4.8 V

5.1 将点火开关 » 置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火
5.2 断开电气连接器：X2@K20 发动机控制模块
5.3 测试测试点之间的电阻是否为无穷大：5 V 参考电压电路端子 3@部件线束&搭铁
如果电阻不为无穷大 » 修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大
5.4 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：5 V 参考电压电路端子 3@部件线束&电路的另一端@控制模块线束
如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω » 更换部件：K20 发动机控制模块

如果高于 5.2 V

5.1 将点火开关 » 置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火
5.2 断开电气连接器：X2@K20 发动机控制模块
5.3 将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
5.4 测试下列测试点之间的电压是否低于 1 V：5 V 参考电压电路端子 3@部件线束&搭铁
如果等于或高于 1 V » 修理电路上的对电压短路故障。
如果低于 1 V » 更换部件：K20 发动机控制模块

如果在 4.8 和 5.2 V 之间
6.测试下列测试点之间的电压是否为 3.6 至 4.6 V：串行数据电路端子 1&低电平参考电压电路端子 2
如果低于 3.6 V

6.1 将点火开关 » 置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火
6.2 断开电气连接器：X3@K20 发动机控制模块
6.3 测试测试点之间的电阻是否为无穷大：串行数据电路端子 1@部件线束&搭铁
如果电阻不为无穷大 » 修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大
6.4 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：串行数据电路端子 1@部件线束&电路的另一端@控制模块线束
如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω » 更换部件：K20 发动机控制模块

如果高于 4.6 V

6.1 将点火开关 » 置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火
6.2 断开电气连接器：K20 发动机控制模块
6.3 将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
6.4 测试下列测试点之间的电压是否低于 1 V：串行数据电路端子 1@部件线束&搭铁
如果等于或高于 1 V » 修理电路上的对电压短路故障。
如果低于 1 V » 更换部件：K20 发动机控制模块

如果在 3.6 和 4.6 V 之间
7.测试或更换部件：B345P 微粒滤清器排气压差传感器

维修指南

完成修理后，执行诊断修理检验：诊断修理检验

• 排气压差传感器的更换—B345P 微粒滤清器排气压差传感器
• 有关控制模块的更换、编程与设置信息，参见：控制模块参考

附加程序

颗粒滤清器压力传感器重置—仅在更换或维修以下部件/系统时执行：B345P 微粒滤清器排气压差传感器—已更换

DTC P2452-P2456、P2CE5-P2CE9、U0601或U0696

诊断说明

DTC 说明

诊断故障信息

电路/系统说明

运行 DTC 的条件

P2452、P2CE5

P2453、P2CE6

P2454、P2455、P2CE7、P2CE8

P2456、P2CE9

U0601、U0696

设置 DTC 的条件

P2452、P2CE5

P2453、P2CE6

P2454、P2CE7

P2455、P2CE8

P2456、P2CE9

U0601、U0696

设置 DTC 时采取的操作

清除 DTC 的条件

诊断帮助

参考信息

电路/系统检验

电路/系统测试

维修指南

附加程序